Quatre dones són assesinades cada dia a Colombia

Gràcies a un informe de medicina legal savem la radiografia de violència de genere en el pais de Colombia. Aquest ens diu que la majoria de victimes són entre 20 i 24 anys d'edat.

Exactament, es van fer 8.020 necropsias a dones victimes de viol'encia de genere, i de totes elles un 44.48% eren solteres i un gran número d'assesinats es va presentar els caps de setmana.

Així doncs, l'Institut Nacional de Medicina Legal i Ciències Forenses declara un creixement continuo de la violència contra la dona que acaba amb la seva mort.

És una tràgica realitat que podem percebre amb el promedi d'unes quatre dones assesinades per dia a Colombia, tot i que poden ser més.

Un lloc on les dones poden trobar la salvació és a las cases refugi on es refugien victimas supervivents de les seves parelles violentes. Aquí, les primeres nits són dures per a totes elles, no poden dormir per la por que tenen. A més, no es refugien només les dones que pateixen violència, si no els nens d'aquestes mares (un 70% són nens). Aquestes cases van sorgir en el marc de la Ley 1257 de 2008, buscant garantitzar una vida lliure de violència per les dones. A partir d'aquí, més de 2.000 persones han passat per aquí en Bogotà desde l'any 2013.

Com a consequència positiva, el 70% de les víctimes, no han tornat amb el seu agresor. Això sembla ser per les ajudes i tractes que tenen de forma gratuita en la casa refugi, com visites mèdiques, psicològiques, jurídiques...

Si REFLEXIONO una mica sobre tot el que he llegit, primerament penso que és una bestialitat la xifra de mitjana que hi ha quan a victimas assesinades per agressors a Colombia, i això em fa sentir impotent. Però malgrat això m'agrada cercar i trobar noticies en que hi han iniciatives com en aquest cas en concret, les cases refugi on no només poden assegurar-se una bona estància les victimes i lliures de violència, si no que aconsegueixsen no tornar amb l'agresor, aquest és el punt que trobo més important.

Tot i això m'he quedat amb el dubte de saver si en aquestes cases refugi accepterian a homes que estàn en la mateixa situació que aquestes dones colombianes, ja que la noticia només fa menció a dones, i penso que ells estarien en el mateix dret.

26 de desembre de 2015, Bogotà, El Pais. Per veure la noticia clica aquí :)

Madonna defensa a Sean Penn i nega que sigui un maltractador

Principalment, la noticia ens parla sobre la cantant Madonna, que ha sortit en defensa de Sean Penn, amb qui va estar casada de 1985 a 1989. Ell es troba enmig d'una batalla legal contra el creador de la sèrie Empire: Lee Daniels, després que aquest l'acusés de maltractador. I aprofitant l'ocasió, Madonna ha volgut tancar les especulacions sobre si ella va ser agredida per Penn durant el seu matrimoni.

Per començar, unas declaracions de la mateixa Madonna:

"Desde luego tuvimos más de una acalorada discusión durante nuestro matrimonio, pero Sean nunca me ha golpeado, atado o atacado psicológicamente, y cualquier información contraria a eso es completamente indignante, mamliciosa, imprudente y falsa"

Aquí Madonna es troba en una postura de defensa devant de Penn. Tot i això es contradictòria ja que ella ha arribat anar a oficinas per denunciar maltractaments per part del seu marit i el van imputar per danys físics. 

Així doncs, Sean Penn reclama nou millions d'euros per les declaracions del director Lee Daniels, en les que compara altres actors de una de les seves sèries.

"Terrence no ha hecho nada diferente de lo que hicieron Marlon Brando o Sean Penn, y de repente es un maldito demonio"

Devant d'això, Maddonna, entre altres de les seves dones, el defensa i l'excusa d'haver sigut mai arrestat per violècia domèstica. 

Finalment Penn ja ha guanyat una primera batalla als jutjats, ja que la Justícia va negar a Daniels el trasllat del judici a una Cort Federal. I per ara l'ha obligat a pagar una suma econòmica a l'actor, que no ha transcendit. 

Encara està per veure si tots dos es veuran les cares en els tribunals, moment en que podrien parlar per primera vegada del seu enfrontament. Durant el procés judicial, Penn haurà de demostrar que Daniels va actuar amb malícia en les seves declaracions, cosa que el productor nega. 

PERSONALMENT trobo oportuna aquesta noticia si parlem de la figura de la dona, perquè dins de l'àmbit de la figura femenina en la societat, cal també aprofundir una mica en el pensament d'algunes dones quan al mascliste, entre altres, que ho respecto, pero no comparteixo. D'altra banda sent un tema d'actualitat i enfocat en la música, com és la figura de la cantant Madonna, penso que pot arribar i interessar a més gent.

Com anava dient, ho respecto però no comperteixo el fet de que defensem casos com aquets (i ara si parlo en primera persona). Em sembla indignant i em sorpren que Madonna en aquest cas concret pugui recolsar que les acusacions siguin falsas, quan ella sap millor que ningu tot al que ha passat amb en Penn. És més, no arribo al perquè ho fa. 

Així doncs, a un tema com aquest no pot faltar també la visió de dones així. I ja no en aquest cas, si pensem d'una forma general moltes dones viuen atemorides i no son capaces de dir o fer coses per por, vergonya o fins i tot pel què diràn....

18 de desembre de 2015, Madrid, El País. Per anar a la noticia clica aquí :) 

Las saudíes se estrenan como electoras y candidatas

Per comenár aquest segon bloc de noticies i una mica introduir la figura de la dona en la societat, veig clau aquesta publicació de El Pais. 

La noticia tracta sobre el primer cop en que votan i es presenten candidates les dones en Yeddah, Arabia Saudi, pero cal destacar que no hi havia cartells, ni anuncis de mítings, entre altres, que donguessin a entendre que es celebrava aquest esdeveniment. 

Aquesta ha sigut, una votació que ha generat un intens debat sobre el paper de la dona en la vida pública. És més han sigut un grapat de dones que han acudit a votar. S'ha dut a terme al saló d'un hotel elegant. Concretament la Lama, ha sigut qui ha contactat amb la majoria de dones, mitjançant esdeveniments socials o per telèfon.  

Tot i que el sufragi femení va ser anunciat pel llavors rei Abdul·là en 2011, només fa mig any que van començar a perfilar les normes i procediments. I sorprendentment, els clergues més conservadors s'han unit en contra de la seva participació condemnant a les xarxes socials.

D'altre banda, la Junta Electoral ha pres la decisió de no permetre que els candidats difonguin les seves fotografies...  en una societat en la qual la majoria de les dones encara es cobreixen la cara en públic amb el nicab, haver permès les imatges  (cosa que sí que va ser possible en les dues anteriors cites en 2005 i 2011) hagués suposat una discriminació. És clar que també resulta discriminatori que les saudites no puguin conduir i necessiten el permís d'un home (el seu tutor legal) per estudiar, treballar, viatjar o ser candidates.

Altre punt interessant, és que s'ampliat l'edat de les dones al vot. Fins ara només era a partir dels 21 anys d'edat i ara serà licit votar amb 18 anys.

No obstant això, 130.637 dones s'han registrat per votar davant els 1,35 milions d'homes, un escàs percentatge global respecte als potencials electors entre els 20 milions d'saudites.
Aquestes dates poden ser arrel de que la població no està educada quan a la importancia del vot, i la gent esgà perden la esperança. 

"La majoria estem més preocupats amb la guerres a Síria i el Iemen, l'extremisme, la islamofòbia ... Veiem les imatges diàriament i el panorama és depriment", sosté una d'elles. En conseqüència, senten que "la causa de la dona ha deixat de ser una prioritat".

"El que és realment important és que avui fins i tot les noies que es cobreixen completament busquen feina en el sector privat quan surten de la universitat, cosa que en 2004 era impensable", subratlla defensant l'avanç al seu propi ritme. "Exposar constantment les debilitats d'un país augmenta la inseguretat dels seus habitants i la xafogor que causa als joves els fa aïllar-se", assegura. "Véannos com a individus, no com ramats", reclama convençuda que, si surt elegida, la seva experiència com a gestora serà útil als seus conciutadans.

PERSONALMENT, trobo aquesta noticia com algo clarament positiu per el reflex de la figura de la dona en la societat. Em considero una noia que defensa bastant la aquesta figura i noticies com aquestes ens donen, a mi i a les persones que pensen igual (ja siguin hoomes o dones) una mica d'esperança quan a la igualtat entre els dos sexes. 

En aquest cas, Arabia Saudi penso que ja ha anat atrassada per deixar que les dones puguessin votar la veritat...tenin en conte que estem en ple s.XXI, però millor tard que mai!

Un punt a favor per el govern, és que han ampliat el marge d'edat fins els 18 per a votar. Considero que ja hi han joves que tenen el suficient criteri per votar i sobretot per fomentar el vot de la dona. 

De coses que no m'agraden, podria destacar el fet de que no puguin publicar-se fotografias de dones ciutadanes d'allà, com també el fet que no s'informi del tot bé a la població d'un esdeveniment com unas eleccions, que al meu semblar, és algo important. 

Altrament em dóna rabia que no hagin sigut practicament totes (entenc que no totes pero si una gran majoria) les noies hagin anat a votar. Pero ho prenc com una EVOLUCIÓ PERSONAL de cadascú. 

FONT DE LA NOTICIA: Angeles Espinosa, 12 de diciembre de 2015  http://internacional.elpais.com/internacional/2015/12/09/actualidad/1449688188_704404.html

"Punt i seguit"

Hola de nou!

Espero que os hagin agradat les meves cinc noticies sobre la contaminació, i ja de pas, que hageu reflexionat sobre tot alló que podem millorar respecte algo que no ens beneficia pas a ningún de nosaltres.

De nou os presento un tema de total actualitat com és "EL PAPER DE LA DONA A LA SOCIETAT". Per aixó faig un punt i seguit i començo amb la recerca d'una questió que sempre m'ha interessat i veig l'oportunitat de conèixer més.

Ens veiem,

Victoria Dios. 

La polució llumínica va creixer a Madrid un 50% en deu anys.

"La Complutense ha elaborat un mapa que recopila més de 30.000 dades d'imatges de satèl·lits per identificar els principals focus de contaminació lumínica" 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

El que ens vol fer saver aquesta noticia és que la contaminació lumínica a la Comunitat ha augmentat un 50% des de 2000 a 2012, segons el mapa de la brillantor del cel nocturn, realitzat per investigadors de la Universitat Complutense (UCM) que busquen "recuperar les estrelles", les espècies amenaçades i la qualitat del aire.Segons els experts, aquest text recopila més de 30.000 dades d'imatges de satèl·lits per identificar els principals focus de contaminació lumínica. Si vulguessim reduir la contaminació lumínica de Madrid suposaria un "benefici directe" per a diverses espècies amenaçades com les cuques de llum i el duc, a més d'incidir positivament en la qualitat de l'aire.

El projecte, ha estat dirigit per Alejandro Sánchez de Miguel, Jaime Zamorano y Jesús Gallego...ells volen fer un estudi sobre l'impacte social, que per obtenir-lo, els investigadors han analitzat les imatges nocturnes obtingudes des de satèl·lits i han registrat la brillantor del cel amb càmeres i fotòmetres situats a l'observatori astronòmic de la Ciutat Universitària i en altres estacions de monitorització de la regió, recorrent més de 6.300 quilòmetres en la seva recollida de mesures fotomètriques.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Amb noticies com aquestes ens adonem que no només hi ha contaminació en el mon, si no que no para d'augmentar poc a poc. A més, tots estem acostumats a altres tipus de contaminació i personalment crec que no som conscients de la contaminació llumínica, que a les grans ciutats es produeix molt aquest fenòmen. Si ho compar-ho amb el meu dia dia, em dono conta que tot això de "no veure les estrelles" es cert...a Barcelona per desgràcia es veuen molt poc les estrelles, i si ens desplacem cap a poblets de les afores de Catalunya, al haver menys contaminació es veuen més!

Font de la informació:http://ccaa.elpais.com/ccaa/2015/10/28/madrid/1446059055_070168.html 

La UE acusa a la Generalitat per la contaminació d' Iberpotash

"El govern català considera que retirar els residuos salins és "tecnicament inviable i de costs desproporcionats".

Primerament, ens trobem devant una situació en la que el Tribunal de Justicia de la Unió Europea vol posar una multa a la Generalotat per el cas de contaminació de las minas de Bages. 

Apartir d'aqui surten molts dubtes d'un document de 34 pàgines remitit per la Comisió Europea al ministre d'Asunts d'Exteriors. I a tot això, tampoc es sap la possibilitat de si es podrà subsanar elsproblemes dels Bages. És més, el text descriu com la pròpia generalitat va admitir que retirar les montanyes de sal existents a les portes de les mines de Súria i Sallent és una mida "tècnicament inviable i desproporcionadament costosa". 

Tot i això, la Generalotat ha intentat convèncer a la Comisió de que ha pres decisions per intentar frenar el problema de las cinc montanyes de sal existents en el Bages com consequència de més d'un segle d'extracció de potasis del subsòl. 

En conclusió, malgrat aquesta impotència descrita, la Generalitat ha intentat convèncer la Comissió que ha pres decisions per intentar frenar el problema de les cinc muntanyes de sal que hi ha al Bages com a conseqüència de més d'un segle d'extracció de potasses del subsòl. Però les seves explicacions no han servit de moment per pal·liar un problema de "salut pública", com ho considera la UE, basat en la salinització del Llobregat, del qual es produeix gran part de la població de la regió metropolitana de Barcelona. 

D'altra banda, la Generalitat, en els seus escrits, reconeix que aquesta activitat és la principal font de contaminació del riu i de les seves aqüífers. Que té una afectació "crítica" sobre la hidrogeologia de la zona i que fins i tot el Pla Hidrològic del Llobregat reconeix que seria impossible reduir la contaminació a curt o mitjà termini.

Font d'informació: http://ccaa.elpais.com/ccaa/2015/11/04/catalunya/1446664805_221699.html

El cierre del tráfico por contaminación costará hasta cuatro millones diarios

En primera part, el Consorcio de Transportes ha calculat que li costarà com a mínim, 1.86 milions d'euros diaris el fet que sigui gratis el servei de Renfe, autobusos, metros...els dies que s'impedeixi la circulació via vehicles privats per  un excés de contaminació a Madrid. 

I uns altres dos milions si els usuaris del transport públic reclamen la devolució de la jornada  gratuïta. Aquest mateix protocol, ha sigut acceptat per l’alcaldessa Ana Botella, com també per la seva successora Manuela Carmena. 

En el informe estimatiu de la Comunitat, es calcula que en total es podria deixar de recaptar en transport públic quatre milions d'euros al dia.

Relacionant aquesta noticia amb el Protocols de Carmena, la revisió d'aquest, busca que sigui molt més restringit. 

Contràriament Ana Botella, vol que el transport públic sigui gratuït. 

Fases del protocolo de polución

• Primer día de preaviso. Se activa si dos estaciones de medición detectan 180 microgramos de dióxido de nitrógeno por metro cúbico durante dos horas. Se limita la velocidad en la M-30 y en las autovías de acceso a 70 kilómetros por hora (escenario 1).

• Segundo día consecutivo de preaviso o el primero de aviso (200 microgramos). Se prohíbe, además, aparcar en el área regulada con parquímetros a los coches que no sean del barrio (escenario 2).

• El segundo día consecutivo de aviso.Además de todo lo anterior, se prohíbe circular por la almendra central a la mitad de vehículos (según si es matrícula par o impar) y taxis vacíos (escenario 3).

• La alerta de la UE. Se alcanza al sobrepasarse los 400 microgramos de dióxido de nitrógeno. Un extremo que nunca se ha dado, la prohibición se amplía a la M-30.

Altrament, Juan García Vicente, de Ecologistas en Acción , explica que fa tres divendres s'hagués activat el preavís del procediment. En una d'aquestes fases del protocol, es permet, si hi ha molta contaminació per el centre a la meitat de vehicles (segons si la seva matricula es par o impar) i taxis vuits.

Tot i això, l'informe no contempla un augment del servei quant a metro i altres, per el que no tindrien un cost salarial per el concerti. 

Cal destacar que mantindre el transport públic té un cost de 2.000 milions d'euros. La meitat són subvencions i l'altre tarifes. La demanda s'està recuperant, per el Metro arrastra per pagar 523 milions

Font de la informació: http://ccaa.elpais.com/ccaa/2015/11/01/madrid/1446411904_203168.html 

156 millions de xinesos veuen una veritat que incomoda a Pekín 

Un documental sobre el mediambient triunfa en només tres dies en internet

Quan al documental, en les primeres 48 hores el van veure 100 milions de persones. En 72 hores, ja havien accedit a ell 156 milions només en una de les pàgines més populars d'intercanvi de vídeos a la Xina, anomenada Tencent QQ.

Aquest ens mostra un debat sobre la greu contaminació mediambiental i, sobretot, entorn al que pot fer la China per combatre-la de debò. És més ,el documental, amb una durada de 104 minuts, s'ha convertit en el tema més buscat en les xarxes socials xineses. I si ens ficcem en concret En Weibo, l'equivalent al Twitter xinès, ha generat més de 280 milions de comentaris sobre les denúncies del vídeo, divulgat per Internet i que la seva autora, famosa al seu país pels seus reportatges d'investigació a la televisió estatal CCTV, va pagar de la seva butxaca .

Qui va gravar el documental va ser Chai, que la seva filla acabada de néixer els metges li detectessin un tumor benigne que ella atribueix a una exposició perllongada a la contaminació. Així doncs, Va decidir deixar la seva feina en CCTV i dedicar-se a investigar les causes.

Com a declaracions de la protagonista al vídeo: "No havia tingut por de la contaminació i mai vaig usar mascaretes. Però quan tens aquesta petita vida a les teves mans, la seva respiració, alimentació i beguda són responsabilitat teva. És quan comences a tenir por ". Aquestes les fa amb la intenció de dir-li a la gent que no es mantingui de forma passiva davant una situació així.

Com a resum del vídeo, culpa de la contaminació a circumstàncies com el gran consum de carbó, la principal font d'energia a la Xina. Però va més enllà. Denuncia també la resistència de les grans petrolieres estatals, que amenacen amb tallar el subministrament si se'ls força a millorar la qualitat de la gasolina. O la manca de poder dels funcionaris encarregats de fer complir les lleis de protecció mediambiental. Amb aquest, han aconseguit almenys el suport de les autoritats xineses. I El documental es va estrenar a la pàgina del Diari del Poble. Fins i tot el nou ministre de Protecció Mediambiental, Chen Jining, li va agrair públicament el seu "admirable treball de conscienciació pública sobre temes ecològics". Això ho veiem com un gran avenç.

Personalment, em posiciono amb la forma d'actuar que ha tingut aquesta mare, la qual si no fos per persones així, molts es quedarien callats sense dir res i la contaminació (en concret aquí) ens seguiría afectant.

Per altre part m'alegra i em sorpren que les autoritats xineses hagin escoltat i ajudat aquest fet, de lo contrari m'imaginava que no seria aixi perque en part no els interessa...

Sobre el video pensó que ha sigut un gran acert fer-ho, i aixó es pot veure clarament amb la rapidèsa dels habitants en veureu. Aquesta pot ser una clara mostra de que tots están decord amb la creadora del documental. Com també, el twitter xinès, el Weibo, del qual no coneixia existencia i mostra molts comentaris a favor del que diu el  documental.

Tot i a la fi, espere'm que sigui una bona iniciativa per començar a tenir consciencia de la contaminació que hi ha, que podrien començar a reduir en Xina fent un acte tan simple com el de cumplir la normativa de protección mediambiental.

 FONT D'INFORMACIÓ: Internacional, el País. 4 de març de 2015. http://internacional.elpais.com/internacional/2015/03/03/actualidad/1425401376_831706.html 



Volkswagen reconeix que va trucar 11 milions de cotxes a tot el món

El president de l’empresa serà destituït aquest divendres, segons el diari ‘Tagesspiegel"

Desprès de que la gran empresa es situés en el tron mundial gràcies a una xifra de vendes de més de cinc milions de vehicles, ha reconegut en un comunicat que el programari amb el qual mirava d'enganyar les autoritats mediambientals sobre les emissions dels seus cotxes dièsel podria afectar 11 milions d'automòbils a tot el món.

Així doncs, han perdut més del 20% dels títols que obtenien.

Altrament, la companyia amb seu a Wolfsburg, ha perdut en només dos dies 26.450 milions d’euros. A més, acaba anuncia la provisió de 6.500 milions d'euros per les possibles pèrdues, una xifra que sembla optimista segons les últimes revelacions.

A més a més el president de VW, Martin Winterkorn, va guanyar al maig la pugna pel poder, i ara de cop i volta és ell mateix el que està en una situació insostenible.

Quan a la cancellera Angela Merkel reclama a l'empresa "transparència total" i que posi damunt la taula al més aviat possible tota la informació disponible sobre "aquesta complexa situació".
Fent un cop d’ull a Alemanya, França, Itàlia i Corea del Sud, ja han anunciat que revisaran els vehicles per conèixer l'abast del frau. D’altra banda la Comissió Europea, ha assenyalat que és prematur establir "mesures de vigilància immediates" a Europa després de les revelacions que Volkswagen va falsificar els controls. Davant d’això, Volkswagen es defensa dient que abordarà les investigacions amb la màxima transparència i que no tolerarà cap violació de les lleis.

Per aquells que vulguin saber com s’ho portava l’empresa, el sistema que Volkswagen va implantar als seus vehicles era capaç de detectar el moment en què els cotxes estaven sent sotmesos a proves per part de les autoritats. Aquest sistema espia portava un mecanisme intern de limitació de gasos contaminants que permetia que el vehicle superés la prova. Una vegada acabada, el mecanisme es desactivava i el vehicle alliberava a l'exterior gasos contaminants durant el seu ús quotidià.
Ja que si ens posem a pensar, la contaminació que ha creat els cotxes "trucats" per Volkswagen és un risc per a la salut dels ciutadans de tot arreu, i això ja és un "mal" que no es pot curar.

Tot i la dolenta visió que s’està guanyant VW, "Investigacions internes mostren que el programari estava present també en altres vehicles dièsel del grup", és a dir altres marques com Audi, Skoda, Seat o Porsche.

Personalment estic decord amb aquesta descendència de diners que està tenint l'empresa, tant amb la pèrdua de títols, és el mínim que han de tenir com a conseqüències d'algo que és impensable.

Així doncs, em sembla be la posició que obté Angela Merkel davant d'aixó, i és que alhora d'investigar d'algo que ja ha sortit a la "palestra" s'ha de veure tot amb una transparència total, com bé diu  ella. 

Altrament, em sembla curiós que altres marques de cotxes, com podem llegar a l'article, obtinguin el mateix programa que VW, penso que a partir d'ara s’haurà de tenir més control que mai i no ho dubto que serà així.

Finalment m'ha agradat conèixer bé quin era el sistema que utilitzava l'empresa, el sistema espia del mecanisme intern que encara em deixa amb més curiositat de saber com es pot crear quelcom.

FONT DE LA INFORMACIÓ: http://cat.elpais.com/cat/2015/09/22/economia/1442917192_752977.html

Un nou projecte per a mi.

Bones! Benvinguts al meu blog sobre geografia. Jo soc la Victoria, però molts em coneixen per Vicky. Tinc disset anys i curso segon de batxillerat. Visc a Esplugues de Llobregat, Barcelona i les meves aficions son la dansa, la música, la moda i la fotografia.  Os convido a compartir amb mi aquest nou projecte, el meu blog, on podreu seguir els meus posts relacionats amb geografia que intentaré que siguin interessants i innovadors. Alhora os animo aportar tot al que vulgueu i doncs podré aprendre jo també de vosaltres. Ja tinc ganes de publicar el nou post! Fins la pròxima!